4 | 55 | ||||||
5 | 02 | 17 | 30 | 45 | |||
6 | 00 | 15 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
7 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
8 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
9 | 06 | 16 | 30 | 45 | |||
10 | 00 | 15 | 30 | 45 | |||
11 | 00 | 15 | 30 | 45 | |||
12 | 00 | 15 | 30 | 45 | |||
13 | 00 | 10 | 15 | 27 | 37 | 47 | 57 |
14 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
15 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
16 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
17 | 07 | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | |
18 | 07 | 17 | 27 | 37 | 54 | ||
19 | 14 | 34 | 54 | ||||
20 | 14 | 34 | 54 | ||||
21 | 14 | 34 | 54 | ||||
22 | 14 | 34 | 54 |
_ - kurs obsługiwany taborem niskopodłogowym - z wyjątkiem sytuacji awaryjnych